尽管购置一辆汽车的费用不菲，但说到底汽车也是一类商品，会随着不断的消耗而最终报废无法使用，所以即使买了再贵的汽车，我们也要做好汽车迟早会报废的心理准备！所以每个车主更应该在自己的经济能力范围内购车，争取降低报废的损失。不过提到汽车报废，目前国家有关部门出台了一项新的规定，对汽车的报废标准做了修改，很多车主一听心都凉了半截，具体为何？一起往下看：

首先，新规重新规定，当驾驶总路程达到六十万公里以后汽车才会当做报废处理。这个消息让很多私家车松了一口气，要知道私家车作为家庭的外出代步工具，一般磨损程度较小，和其它天天在外面风吹日晒跑路的机动车相比，大部分私家车即使开个十五年也还是能继续投入使用，并没有到报废的地步。若是按照旧的规定其实私家车车主还是蛮吃亏的，但新规出台以后，无疑大大增加了私家车的使用期限，对私家车车主来说是一个好消息。

其次，按照六十万公里的距离上限来算的话，对于那些频繁使用的机动车来说其实用不了多长时间。就拿运货的大型货车来说，六十万公里的距离也许不到十年汽车就跑到了，但此时货车一样还能再使用，报废掉实在是非常可惜的，何况一辆货车的价格不菲，提前报废相当于变相给车主增加了运货成本，给他们的经济带来巨大的负担，因此新规对于这类机动车还是有些不妥之处。

最后并不是说我们只要等到汽车跑到六十万公里进行验收报废就可以了，在这之前汽车的质量问题我们一样不能掉以轻心。因为新规增加了年检这一项目，要求汽车每年都要进行一次检查，不过我们也没有必要过分紧张，假如说第一次年检没有通过的话，我们整修汽车达到检测标准就可以了，但第二次没通过的话可就危险了，汽车会被采取强制措施进行报废，因此大家一定要及时处理！

以上就是新规的一系列要求了，可谓是有人欢喜有人愁，不过既然国家做出了这样的规定，我们按照规则行事就行了，其它的我们也改变不了。与此同时还要嘱咐大家一句，当汽车快要接近报废时，年检会变得更加频繁和严格，大家一定要认真对待，不然到时候汽车提前报废吃亏的可是自己。除此之外