汽车也有使用寿命，随着里程的增加，旧车的问题逐渐暴露出来，汽车老化，各种橡胶部件首当其冲，硬化、损坏、开裂；其次就是发动机的老化、笼式防尘罩的老化，以及各部件的松动损坏，最终导致汽车底盘巨响摇晃达到报废等等各种致命问题的出现。

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车报废的数量也在迅速增加，给社会带来了许多问题。因此，国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（以下简称《办法》），对报废机动车回收管理开展了重大政策整改。“这是一件与人民生命财产安全有关的大事，也将对汽车工业的发展产生深远影响。”商务部副部长王炳南在国务院政策例行吹风会上说。

一、绿色优先，加强报废回收行业环保

淘汰黄标车和旧车是打赢蓝天保卫战的重要组成部分。随着我国汽车产销量的增加，报废汽车的数量也逐年增加，但又因报废机动车回收拆解行业技术水平较低，有毒有害污染物成为拆解的副产品，造成环保隐患。因此，针对报废汽车回收整体行业环保意识水平较低，部分企业随意处理部分危险、固体废物，“新措施”增加了环保相关的明文规定，明确报废回收企业，在存储拆除现场、设施设备、拆除操作规范等方面，满足环保强制性要求，强调市场资源配置，以便吸引更多资本，提高绿色循环发展水平。

二、五大总成可再利用，汽车报废与回收将加速

新办法的重大突破是允许报废机动车的五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)再利用。报废汽车回收拆解行业是再制造企业获取稳定旧零部件来源的最主要的渠道，“新措施”明文规定，拆解五大总成具备再制造条件，可按照国家有关明文规定销售给再制造企业，该明文规定也将显著提高报废汽车回收价值、提高车主报废热情，这一举动将为了新车消费，提供了替代空间，以及提高了消费者报废汽车的及时性。这将对促进新车消费和二手车消费方面发挥重要作用。与此同时，对报废机动车回收企业的管理开展了整改，去除掉了原本的统一规划和合理布局的明文规定，最主要强调的是环保等标准要求。国内外新旧企业标准一致，符合条件可从事回收拆解工作。通过这种标准整改，可以有效地促进报废机动车回收拆解行业的竞争，提高报废回收行业的技术水平。

三、按照最严格的要求、最严格的管理标准实施

把报废机动车的“五大总成”再回收、再利用，防止拼装车“死灰复燃”。

修订后的管理措施要求拆解企业，只能向合格的再制造企业开展交售。因为合格的再制造企业有专门的管理措施、确定明确的范围、接受五部件的主体，并在此把上了一道关。其次，《草案》明文规定，国务院主管回收拆解部门，应建立回收信息系统，回收拆解企业应如实记录五大总成等最主要的部件的数量、型号、流量等信息，上传到回收信息系统，实现五组件等部件来源可追溯，有效防范和控制风险。

阳新双晖再生利用有限责任公司是湖北省黄石市认定的正规报废汽车回收中心，具有回收各种报废车、黄标车、电瓶车、摩托车、老年代步车资格，主要业务是报废汽车回收、注销、可再利用的车辆零部件销售等，是黄石市目前规范的汽车报废公司，员工专业素质高，服务态度端正。来阳新双晖再生利用有限责任公司办理汽车报废，让您省时省力又省心！